F-35 je dizajniran kao prava "nevidljiva" platforma. Njegov RCS je otprilike veličine metalne golf loptice (oko 0.001 m²). Ovo je postignuto preciznim geometrijskim oblikovanjem, upotrebom kompozitnih materijala i posebnim premazima koji apsorbiraju radarske valove. F-35 nosi oružje u unutrašnjim spremnicima (weapons bays), što dodatno smanjuje njegov potpis. Bez spoljnih rezervoara za gorivo, F-35 je izuzetno teško otkriti na velikim udaljenostima.
Su-57 je opremljen AESA radarom N036 Byelka (Vjeverica) sa pet zasebnih antena (jedna na nosu, dvije na bočnim stranama i dvije u krilima). Teoretski, ovo daje odličnu pokrivenost. Međutim, ruska elektronika decenijama kasni za zapadnom. Proizvodnja N036 radara je spora i skupa, a većina serijskih Su-57 leti sa starijim radarima. Sistem 101KS "Atoll" je IRST (Infracrveni tragač za ciljeve) i laserski sistem za upozorenje, ali njegova integracija sa ostatkom aviona nije na nivou F-35. Ruski podatkovni linkovi su inferiorni u odnosu na MADL, posebno u brzini prijenosa i otpornosti na ometanje.
Kada govorimo o borbenoj avijaciji 21. vijeka, dva imena dominiraju naslovima: ruski Su-57 (NATO oznaka: Felon) i američki F-35 Lightning II. Pretraga za ključnom riječju postaje sve češća kako vojnih analitičara, tako i ljubitelja avijacije. Međutim, direktno poređenje ovih letjelica je izazovno jer predstavljaju potpuno različite strategije, budžete i doktrine upotrebe.
F-35 je često kritikovan zbog relativno slabije manevarske sposobnosti za jedan lovac pete generacije. Iako je daleko od "smeća" (može 9G i ima odlične performanse pri visokim napadnim uglovima), on ne može parirati Su-57 u bliskoj borbi. F-35 se oslanja na filozofiju "first look, first kill" (prvi vidi, prvi ubije). Njegov cilj je da uništi Su-57 prije nego što ga Su-57 uopće ugleda.
F-35 je dizajniran kao prava "nevidljiva" platforma. Njegov RCS je otprilike veličine metalne golf loptice (oko 0.001 m²). Ovo je postignuto preciznim geometrijskim oblikovanjem, upotrebom kompozitnih materijala i posebnim premazima koji apsorbiraju radarske valove. F-35 nosi oružje u unutrašnjim spremnicima (weapons bays), što dodatno smanjuje njegov potpis. Bez spoljnih rezervoara za gorivo, F-35 je izuzetno teško otkriti na velikim udaljenostima.
Su-57 je opremljen AESA radarom N036 Byelka (Vjeverica) sa pet zasebnih antena (jedna na nosu, dvije na bočnim stranama i dvije u krilima). Teoretski, ovo daje odličnu pokrivenost. Međutim, ruska elektronika decenijama kasni za zapadnom. Proizvodnja N036 radara je spora i skupa, a većina serijskih Su-57 leti sa starijim radarima. Sistem 101KS "Atoll" je IRST (Infracrveni tragač za ciljeve) i laserski sistem za upozorenje, ali njegova integracija sa ostatkom aviona nije na nivou F-35. Ruski podatkovni linkovi su inferiorni u odnosu na MADL, posebno u brzini prijenosa i otpornosti na ometanje. su 57 protiv f 35
Kada govorimo o borbenoj avijaciji 21. vijeka, dva imena dominiraju naslovima: ruski Su-57 (NATO oznaka: Felon) i američki F-35 Lightning II. Pretraga za ključnom riječju postaje sve češća kako vojnih analitičara, tako i ljubitelja avijacije. Međutim, direktno poređenje ovih letjelica je izazovno jer predstavljaju potpuno različite strategije, budžete i doktrine upotrebe. F-35 je dizajniran kao prava "nevidljiva" platforma
F-35 je često kritikovan zbog relativno slabije manevarske sposobnosti za jedan lovac pete generacije. Iako je daleko od "smeća" (može 9G i ima odlične performanse pri visokim napadnim uglovima), on ne može parirati Su-57 u bliskoj borbi. F-35 se oslanja na filozofiju "first look, first kill" (prvi vidi, prvi ubije). Njegov cilj je da uništi Su-57 prije nego što ga Su-57 uopće ugleda. F-35 nosi oružje u unutrašnjim spremnicima (weapons bays),